機(ji)頭(tou)傳(chuan)動(dong)部(bu)(bu)：機(ji)頭(tou)傳(chuan)動(dong)部(bu)(bu)由動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)和(he)機(ji)頭(tou)兩部(bu)(bu)分組成(cheng)。以(yi)機(ji)頭(tou)為基礎，根據不同工作面的(de)(de)需要(yao)可在機(ji)頭(tou)的(de)(de)左側或右(you)(you)側將(jiang)由減(jian)速器(qi)、聯(lian)軸(zhou)器(qi)、電動(dong)機(ji)組成(cheng)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)聯(lian)結為一體。機(ji)頭(tou)為左右(you)(you)對稱，兩側均可安裝動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)，以(yi)適(shi)應不同工作面的(de)(de)需要(yao)。
動(dong)力傳動(dong)的(de)途徑(jing)是電動(dong)機的(de)扭(niu)矩經聯軸(zhou)器到減速(su)(su)器輸(shu)入軸(zhou)，經減速(su)(su)器減速(su)(su)后(hou)，通過輸(shu)出軸(zhou)外花鍵與機頭鏈(lian)(lian)輪軸(zhou)的(de)內花鍵聯接，由(you)鏈(lian)(lian)輪牽引刮板(ban)鏈(lian)(lian)的(de)運(yun)動(dong)。
減速器采(cai)用先進(jin)的圓(yuan)柱行星(xing)齒輪減速器，密(mi)封好、傳(chuan)動比大、傳(chuan)動效率高。
鏈(lian)輪(lun)軸(zhou)組：在(zai)不拆裝(zhuang)減(jian)速(su)器的情況下，可方便地裝(zhuang)卸鏈(lian)輪(lun)軸(zhou)組；鏈(lian)輪(lun)采用(yong)合金鋼鍛造而成(cheng)，為了增強其強度和(he)延長(chang)使(shi)用(yong)壽命，采用(yong)調質和(he)表(biao)面硬(ying)化處理。鏈(lian)輪(lun)齒形表(biao)面由特制的專用(yong)淬(cui)火(huo)設備作(zuo)火(huo)焰淬(cui)火(huo)，使(shi)淬(cui)火(huo)硬(ying)度層(ceng)更(geng)均勻，淬(cui)硬(ying)層(ceng)深度8mm以(yi)上(shang)，極大地增加了鏈(lian)輪(lun)的整(zheng)體耐磨性。鏈(lian)輪(lun)軸(zhou)組為集中式附油(you)箱儲油(you)稀油(you)潤滑。
刮板鏈：刮板鏈為中雙鏈接構形式。刮板選用高強度(du)材料，整體鍛(duan)造成型，調質處(chu)理(li)后加兩端淬(cui)火處(chu)理(li)工(gong)藝，提高了刮板的(de)強度(du)及(ji)耐磨性。
中部槽(cao)(cao)(cao)(cao)：中部槽(cao)(cao)(cao)(cao)采(cai)用(yong)鑄焊(han)封(feng)底(di)結(jie)構(gou)，鑄造的鏟板(ban)(ban)(ban)槽(cao)(cao)(cao)(cao)幫、擋板(ban)(ban)(ban)槽(cao)(cao)(cao)(cao)幫通過中板(ban)(ban)(ban)和底(di)板(ban)(ban)(ban)焊(han)接為一體，中部槽(cao)(cao)(cao)(cao)之間采(cai)用(yong)啞鈴銷或扣環聯(lian)接。中部槽(cao)(cao)(cao)(cao)中板(ban)(ban)(ban)與底(di)板(ban)(ban)(ban)采(cai)用(yong)40mm和25mm厚的高(gao)強度(du)(du)板(ban)(ban)(ban)，以提高(gao)中部槽(cao)(cao)(cao)(cao)的強度(du)(du)、剛性和耐磨性。
開(kai)口槽(cao)：開(kai)口槽(cao)是為了(le)檢查底(di)鏈而設的特殊中(zhong)部(bu)槽(cao)，也(ye)采用了(le)鑄造擋、鏟板槽(cao)幫與高強(qiang)度中(zhong)、底(di)板焊接的形式(shi)。每隔十節中(zhong)部(bu)槽(cao)放置(zhi)一節開(kai)口槽(cao)。
